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Il 90% delle gare le corro da sempre con mia moglie Stefania.
Davvero molto brava ed attenta; una garanzia.
Personalmente, ma non solo io, tenendo presente che svolge al 100% tutti i compiti di un navigatore completo (naviga, sdoppia e tiene i CO), la ritengo senza dubbio una delle migliori navigatrici al mondo, considerando sia uomini che donne, sia regolarità classica che sport (molto brava anche nel prendere e leggere le note). Del resto i risultati del nostro equipaggio lo confermano.
Il meglio di se' lo ha certamente dato alla MilleMiglia 2011: sin da inizio gara e sino alla fine molto concentrata, precisa nei suoi compiti, motivata ed instancabile.
E non solo brava sul suo.
Ha infatti saputo gestire molto sapientemente anche i miei diversi stati umorali nel corso dei lunghi e faticosi tre giorni di gara, motivandomi quando stanco o deluso, rilassandomi quando troppo nervoso o lasciandomi sfogare quando troppo arrabbiato.
Praticamente e' stata perfetta in tutto.
Ed infatti, come più volte ho avuto modo di dichiarare in varie circostanze a partire dal palco della premiazione, la nostra vittoria alla "corsa più bella del mondo" (così Enzo Ferrari definì la MilleMiglia) e' in gran parte merito suo.
Tant'è che le ho dedicato la vittoria: grazie Stefania.
Stesso discorso anche per la MilleMiglia 2014, altra nostra vittoria, dove a Roma al termine della lunga seconda tappa di circa 800 km, abbiamo dovuto letteralmente tirarla fuori dalla Lancia Lambda, perché completamente bloccata con la schiena (sedili sottili nella seduta e senza schienale…); alla ripartenza da Roma, solo 5 ore dopo ed ancora bloccata nei movimenti e molto sofferente, è risalita in auto e con la solita grinta e determinazione ha stretto i denti soffrendo in silenzio e svolgendo appieno e perfettamente i suoi compiti, con la precisione di sempre. Grande Stefi.
E come scordare quando al Rally di Monte Carlo Historique 2014, dove con sorpresa di tutti (noi compresi) eravamo in testa alla gara alla nostra prima esperienza, nella ZR 5 su neve e ghiaccio in un veloce tratto in discesa, ho fatto un testa-coda con relativo innevamento di muso….non appena Stefania ha visto che non riuscivo ad uscire dall’innevamento e che stavamo perdendo molto tempo, si è sganciata le cinture, è scesa al volo ed ha iniziato a spingere la Lancia Fulvia HF 1600, entrando nella neve sino a metà coscia; sbloccata la vettura dopo circa 30 secondi grazie al suo aiuto, è risalita sempre al volo e siamo ripartiti velocemente. Che dire: ormai non mi sorprende più ed anche in questa circostanza ha dimostrato grande prontezza e grinta….sempre in un perfetto gioco di squadra.
Ancora una volta, brava Stefi.
All'inizio, dal 2005 al 2007, partecipavo alle gare navigando Guido Ceccardi, Amico vero, che poi per impegni personali, principalmente di lavoro, ha dovuto "mollare" parecchio (lasciandomi pero' in uso le sue auto....grazie Guido).
Invertendo i ruoli in auto, abbiamo poi fatto ancora qualche altra gara assieme, poche a dire il vero. Conto pero' sempre di tornare presto a rivivere con lui queste meravigliose esperienze, proprio come all'inizio.
Il feeling sarebbe lo stesso di sempre e la voglia di divertirsi e di cercare di arrivare più in alto possibile in classifica a fine gara, in entrambi non mancherebbe certo.
"Guidanji", il tuo personal (top)driver e' sempre pronto...
Con l’Amico Mark Gessler, americano Presidente della Scuderia SPORTS Zagato con la quale Stefania ed io corriamo negli eventi internazionali dal 2013, ho avuto il piacere e l’onore di correre la MIlleMiglia 2013, arrivando secondi assoluti; immensa soddisfazione quella di guidare l’Alfa Romeo 6C 1500 Gran Sport Zagato Testa Fissa del 1933.
Auto che poi ho guiidato anche al Gran Premio Nuvolari sempre nel 2013, navigato da Stefania.
Nel mio cuore pero' conservo con un particolare grande affetto le quattro gare che ho fatto con mia mamma; si proprio con lei, all'età di 75 anni mi ha navigato in Campionato Italiano ad Avellino ed alla Coppa Milano Sanremo nel 2009 ed ancora al Circuito del Garda nel 2011….ma soprattutto con lei abbiamo vinto la Targa Florio 2012 !!
E se qualcuno pensa che mia madre abbia fatto solo la passeggera in queste quattro gare, beh si sbaglia proprio: radar in mano, leggeva le note con attenzione e se sbagliava, a volte capita, si arrabbiava con se stessa. Era tutta da vedere la grinta e la voglia di fare bene che aveva; tant'e' che e' diventata l'emblema di quelle manifestazioni per tutti i partecipanti.
Ad Avellino abbiamo corso con la Lancia Fulvia del 1972 e siamo arrivati ottavi, con un mio grave errore di passaggio (mi autosdoppiavo) mentre eravamo quarti assoluti; alla Coppa Milano Sanremo abbiamo invece partecipato con la Lancia Aprilia e siamo arrivati sesti assoluti, anche qui con un mio errore nelle pc di Imperia quando eravamo terzi assoluti. Morale, in entrambe queste gare la navigatrice era buona, il pilota da rivedere.
Al Circuito del Garda siamo arrivati 8 assoluti.
E poi il capolavoro lo abbiamo fatto vincendo la Targa Florio 2012 con la Fiat 1100 103E del 1957 (“bauletto”); ci siamo divertiti tantissimo in questa bella trasferta, coronata con la straordinaria vittoria della “corsa più antica” del mondo. Un gioia indescrivibile e con un sapore davvero speciale, sia per me che per lei.
Indimenticabile esperienza.
E nel mio cuore vi sono anche le partecipazioni ad eventi di auto storiche coi figli Mattia (1996) ed Arianna (1998): con loro avrò tempo di farne molte altre ancora, visto che anche in loro la passione per questa disciplina non manca affatto.
Come non ricordare poi il Trofeo Marco Magelli del 2009, gara Asi di Mantova dove ho corso con la Lancia Aprilia navigato dall'Amico Gianni Rambo Freddi (grande giocatore mantovano di volley degli anni 80/90) con seduti dietro i nostri due rispettivi figli Mattia (Tia) ed Andrea (Jhonny).
Siamo stati impegnati in una gara nella gara contro mia moglie Stefania, che guidava la Lancia Fulvia, navigata dall'Amica Katia (moglie di Gianni), e con seduta dietro Arianna (Ari), figlia di Stefania e mia.
In questo "maschi contro femmine familiare" senza esclusione di colpi, l'abbiamo spuntata noi, arrivando peraltro bene in classifica generale, con un bel quarto assoluto (malgrado due posizioni perse per mio errore di autosdoppiata).
Poi altre gare nella quali sono stato navigato in ordine cronologico dagli amici Male, Leo, Luciano Lui, Cristian Beltrami, Nicola Manzini, Francesca Azzali…..e persino dalla campionessa italiana rally storici del 2012, Paola Valmassoi (straordinaria davvero).
In generale e quando possibile, mi piace far vivere ad Amici l'emozione di una gara di regolarita' per auto storiche al mio fianco: sono ben lieto di farlo per il piacere della vita, e credo altresì che la diffusione di questa stupenda passione passi anche attraverso queste azioni
Quindi sotto con la prossima gara e col prossimo navigatore o navigatrice…
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